常州減速機(jī)廠BWD3-35擺線針輪減速機(jī)的故障分析及解決方案
大家知道減速機(jī)使用久了，如果減速機(jī)溫度很高，說明很可能偏心軸承損壞了， 擺線針輪減速機(jī)由于很多種原因出現(xiàn)各種故障，要及時(shí)檢查并采取有效的處理方式。具體如下:
當(dāng)因?yàn)闈櫥偷馁|(zhì)量偏差，或者油量偏少的時(shí)候會(huì)造成轉(zhuǎn)臂軸承的損壞，要及時(shí)更換轉(zhuǎn)臂軸承。
當(dāng)減速機(jī)的負(fù)荷超重的時(shí)候，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞針齒套，也要及時(shí)進(jìn)行更換，但需要注意的問題是一定要選擇同一廠家的配件，如果生產(chǎn)廠家不同，零件規(guī)格尺寸也不同，裝配時(shí)就裝不上。
再就是減速機(jī)擺線輪磨損也會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)箱體溫度升高； 當(dāng)武英擺線針輪減速機(jī)使用的周期過長的時(shí)候偏套鍵槽容易發(fā)生損壞，啟動(dòng)越頻繁也越容易導(dǎo)致此類故障。因此，應(yīng)改變。偏心包，選擇的標(biāo)準(zhǔn)是確保同一制造商。如果你不改變，你可以在原來的L鍵槽對(duì)稱點(diǎn)開一個(gè)新的鍵槽，繼續(xù)使用一段時(shí)間綽綽有余。如果偏心套的加工，必須選擇最合適的材料，否則很容易造成使用壽命短，影響正常的生產(chǎn)。
在減速器的長時(shí)間使用，或頻繁的啟動(dòng)操作將導(dǎo)致銷軸鍵槽損害。的故障和損壞的關(guān)鍵處理方式相似的部分集處理，可以在一個(gè)新的銷軸鍵槽鍵槽對(duì)稱度位置原有開放，繼續(xù)投入生產(chǎn)過程，或改變銷軸，也可以選擇處理，注意材料的選擇。常州擺線針輪減速器的工作原理是特殊的，這也決定了維修和維護(hù)上的復(fù)雜和繁瑣的工作，當(dāng)失敗還需要分析具體的故障原因，對(duì)疾病的解藥。在實(shí)際使用過程中應(yīng)注意維護(hù)和修理工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，建立故障的早期預(yù)警系統(tǒng)，以達(dá)到節(jié)約，最大限度的利用。
擺線針輪減速機(jī)裝配圖
大家知道 齒輪減速機(jī)功率是閉式傳動(dòng)裝置中所有靜止與旋轉(zhuǎn)零件的總機(jī)械功率的額定值。閉式傳動(dòng)裝置的最小的計(jì)算零件功率Pme（最弱的部分可以同輪齒，軸，螺栓，箱體等確定）決定了齒輪箱的功率在200%載荷下循環(huán)10000次，加上在100%載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)10000h條件下確定齒輪減速機(jī)功率.齒輪箱功率還應(yīng)包括在從齒輪箱受懸臂載荷作用端起始的規(guī)定距離上所容許的懸臂載荷的影響。
在確定齒輪箱的功率時(shí)，使用單位選用系數(shù)K8f=1.0。
相對(duì)來說 齒輪箱的功率要求齒輪箱的功率意味著齒輪箱內(nèi)的所有項(xiàng)目的設(shè)計(jì)滿足或超過齒輪箱的功率。大齒輪與小齒輪的功率應(yīng)該與規(guī)定的彎曲強(qiáng)度與接觸強(qiáng)度的額定值相適應(yīng)。齒輪箱功率的應(yīng)用閉式傳動(dòng)裝置所需齒輪箱的功率是所使用與評(píng)定變量因素的函數(shù)，它影響總功率。這些因素包括環(huán)境條件，運(yùn)行的嚴(yán)酷程度與壽命。閉式傳動(dòng)裝置的應(yīng)用要求它的齒輪減速機(jī)功率滿足實(shí)際運(yùn)行條件的需要。這可以根據(jù)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)或經(jīng)驗(yàn)合理選擇選用系數(shù)來完成。
當(dāng)閉式傳動(dòng)裝置經(jīng)受瞬時(shí)過載，電機(jī)直接在線起動(dòng)，剎車制動(dòng)，失速條件以及低周疲勞時(shí)，計(jì)算的條件應(yīng)確保不要超過任一零件的強(qiáng)度極限。國茂減速機(jī)提醒您：至于瞬時(shí)過載的齒輪彎曲強(qiáng)度，由材料的許用疲勞極限來確定最大許用應(yīng)力。軸，軸承與箱體的變形在瞬時(shí)過載期間對(duì)齒輪齒向嚙合有重要的影響。閉式傳動(dòng)裝置在計(jì)算時(shí)要保證對(duì)瞬時(shí)過載的反應(yīng)不導(dǎo)致因過度的齒向失配而產(chǎn)生局部的高應(yīng)力集中或者同時(shí)引起永久變形。此外，擺線針輪減速機(jī)必須計(jì)算外載荷諸如懸臂，橫向彎曲與軸向推力載荷的影響。
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